自動變速箱維修公司告訴你變速箱維修的八大陷阱:
第一、幾年才遇到一次,基本沒有經驗。既要省錢,又要找個放心的,心里沒底。
第二,變速箱絕大部分是一個鋁殼子包起來的,只有油底殼一小塊可以從車底拆除,造成絕大多數情況都需要解體變速箱,費用也不會低。不是隨便就處理的。
第三,4S店,大型修理廠,小型修理廠、網上找的變速箱維修公司報價相差很大。無所適從。
第四、中國的商業環境不理想,有的不良商家想辦法宰客。以次充好,接觸起來沒有安全感。
風氣的好轉有賴于我們大家的努力,良好的商業氛圍也會促進這個行業的蓬勃發展。揭露自動變速箱維修中的陷阱,有助于變速箱行業的凈化。也是我們的初衷。
第一個陷阱:電話故意報低價。一個變速箱是哪里壞了,大概要多少錢,是車主最關心的問題。如果是電話詢價,實際維修方是很難做出準確估計的,治個發燒還要驗二十多項血常規呢,何況是汽車上兩大總成之一。有一些公司干脆是電話里先報個低價,你來吧。來了再講。如果發現這一家電話報價低一截,車主朋友不妨跟一句,你報的價是不是實在的,不要忽悠我。如果發現過去再漲價,我馬上掉頭就走,給他施加壓力。
第二個陷阱:二次報價。比如維修方明明知道行情價是一萬,故意報七千,好,拆開了,就說,哎呀,沒想到你閥體也壞了,摩擦片也磨損了這么多。看來要一萬二。如果你不修,那也行,給三千塊拆裝費吧。如果車主要避免這種情況,第一可以事前說死,不管打開后怎么樣,不允許再加價,就這么多錢要修好。第二,可以考慮簽個協議,把幾個條件列清楚,蓋個章。白字黑字更有利。
第三個陷阱:保修范圍。大家都說保一年,兩年,實際上差別很大。花都集團無論是給4S店,車主。除非事前特別約定,都是變速箱所有故障保一年。很多維修企業是保一年兩年,但是,不好意思,只保你維修的這個故障,這次維修打滑,過幾個月不走車了,不在保修范圍,你還得出錢修。
第四個陷阱:附帶費用。花都報價,一直是所有費用全包括。但一些維修方耍小聰明。說好變速箱維修多少錢,但是,沒提抬裝,變速箱油,開票的費用,臨到交車的時候再加一筆。這點車主也需約定清楚。
第五個陷阱:虛假宣傳。企業實力不行,又想做生意,怎么辦,造假。車間一般般,就上網找4S店的車間圖片來充數,比較高級的是,把自己的真實照片和虛假照片結合,比如第一張是自己的門頭,第二張就是盜用的4S店車間照片,高大上,而且車間很忙。第三張是自己的前臺,第四張又是從奔馳店找來的。如果車主到現場看到圖片不符,建議馬上走人。連基本的誠信都沒有,也不要談別的了。
第六個陷阱:偽造榮譽,以次充好。比如國家發改委批復的變速箱再制造資質牌照,全國一共就兩張,其中就有廣東的花都全球。是可以上發改委官網查詢的,在那里搜索“再制造”就會列出相關文件。實際上好幾家都號稱自己有再制造資質,還煞有介事的把文件放個半頁上來。實際到發改委網站一查就知道。還有號稱得了變速箱維修一等獎的,維修比賽都是比如廠家組織旗下4S店參加的。 比如奧迪每年的雙杯競賽。變速箱這種各自為政的行業根本沒有舉行過這種比賽。又比如偽造某某大學實習基地的,進去發現企業就十幾號人,憑什么得到這種資質。
第七個陷阱,承諾動人的條件。比如有的維修方承諾,一切故障當天修好,你來吧。去問問4S店和全球這種正規的品牌,有誰敢這么說,一般報出來的工期都是五到六天。變速箱不抬下來解體,能做的工作非常有限,只有一個油底殼可以從下面拆。百分之九十都要打開變速箱才能維修。投了幾千萬,有廠家支持的4S店都做不到的事情。一個變速箱維修廠能做到嗎。除了忽悠人過來,也沒有別的解釋了。
第八個陷阱:保修期限。一些維修方用保修兩年,三年了招攬客戶。實際上變速箱維修廠在和4S店這種專業客戶合作的時候,是讓客戶選擇保一年或兩年三年保修的,無非是加一點延保費用而已
以上是八個變速箱維修常見的陷阱,希望廣大車主提高警惕,在又好又省把箱子修好的同時,也規避不良商家的陷阱。
希望上面的介紹,對你有一定的幫助,如你還想知道更多信息,歡迎前來咨詢。
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