成都花都全球汽車服務有限公司為您淺析四川自動變速箱的正確使用方法。

自動變速箱自誕生以來，給人們的駕駛帶來了革命性的變化，讓人們逐步從繁重的換擋過程中解放出來，許多人形象的把自動擋的車稱作“一腳踹”，充分體現了其便捷性。特別是許多女性司機，本身對于駕駛沒有任何興趣，常常會在堵車的時候被油離配合折騰得筋疲力盡，因此在選車的時候她們都會毫不猶豫的非自動擋不可。那么自動擋真的就是簡單到“一腳踹”嗎？如果這樣想就錯了，自動擋雖然可以實現自動換擋，但它畢竟是機械結構的東西，如果操作不當，甚至會出現比手動擋誤操作更嚴重的后果。

變速桿最上端是P擋，很多人都知道這是泊車擋，但并不是每個人都能正確使用這個擋位。我們常常會看到有些人在車輛還未完全停穩時就急于將變速桿撥入P擋，或者像筆者那次遭遇一樣；有些則在停車時并不將變速桿撥入P擋，這些做法都是不對的，那么它們的危害到底在哪兒呢？

P擋會在傳動軸上布置一個限制機構，這使得它只能才車輪徹底停止轉動時才能掛入。對于自動變速箱來說，在P擋和N擋時，變速箱都是不傳遞動力的，因為在這兩個擋時，行星齒輪組的各個鎖定機構都是處在釋放位置，雖然這時它們都處在運動狀態，但是輸出軸是不會轉動的，因為動力都消耗在它們的自轉或是公轉之中。

在停車時不入P擋呢？特別是在坡道上的時候不入P擋，將可能導致溜車。手剎是靠鋼絲機械拉動剎車鼓實現的制動機構，它的制動力是有限的，當我們停車當時可能車輛沒有滑動，但很可能處于一個臨界點，一旦有些特殊情況突破這個臨界點，車輛就會滑動，而如果掛入P擋，有了上面說的那種鎖死機構，就可以確保萬無一失了。現在許多自動擋的車型會人為設定一個限制，當停車后沒有掛入P擋時，點火鑰匙將無法拔出，或者產生強烈的提示蜂鳴聲，就是為了避免這種誤操作。

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