成都變速箱的汽車整個傳動系統中一個重要的組成部分，它起到一個動力的傳動輸送變速的作用，如果它發生了故障汽車也就無法正常的行駛了，對于許多新手來說辨別變速箱是否故障了還是一個難題，下面小編就來和大家聊一聊變速箱怎樣去判斷變速箱是否“生病”了。

一、變速箱漏油

起步費力，尤其是低擋位時，在行駛過程中踩油門轉速提升，但車子卻不怎么動，就跟沒掛上擋一樣。有可能刮到了底盤導致變速箱漏油，不過現在都有護板，很少因為這個造成漏油。另一種可能是由于變速箱內部密封件老化，密封不良引起的漏油。變速箱油和機油的作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用，因此變速箱油缺少了就會造成變速箱內部潤滑不夠，造成干磨，長時間干磨就會報廢。

二、掛擋困難

信不信由你，仍然有不少人練習手動擋技術，一腳踩剎車，一腳踩離合，手握換擋桿，而且樂此不彼，心甘情愿。盡管手動擋操作貌似簡單，手動變速箱仍然有可能出錯。常見問題是當你踩下離合器踏板時，并試圖移動換擋桿時，變速箱無法掛上擋位。這種情況可能發生在從停止進入第一擋位時，也有可能在往上換擋或者往下換擋的時候發生。通常原因包括變速箱液體過低、變速箱液黏度不對(流體的黏度過厚)，或換擋纜線或離合器聯動需要調整。

三、自動換擋時間過長或者過短

一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速，如果發現換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發動機的轉速過高，情況更甚者是變速箱不進行換擋，這都說明變速箱出了問題。

四、主動變速器不能升檔

行進途中主動變速器一向堅持在1擋，不能升2擋及高速擋；行進行進中主動變速箱能夠升入2擋，但不能升入3擋和超速擋。應查看調整節氣門拉線和節氣門方位傳感器；查看車速傳感器；查看擋位開關信號。丈量調速器油壓，假定車速添加后調速器油壓為0或很低，闡明調速器有缺陷或漏油。假定控制體系無缺陷，應拆檢主動變速器，查看換擋實行組件是不是打滑，用壓縮空氣查看各聚散器、制動器油缸或活塞有無走漏。

五、掛擋發動機熄火

在啟動汽車后，將換擋桿由P或N位換入其他位置(P或R時)，發動機熄火，或者在行駛過程中踩制動停車發動機熄火（不帶自動啟停功能）。對于變速箱來說可能鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發卡造成的。如果數次掛擋造成發動機熄火，這是要查看入擋沖擊是不是很大，如果比較大，就要打救援電話。不然多次嘗試，本來只是換個閥體的事，最后卻變成了變速箱大修。

六、跳擋

在正常行駛的情況下，變速箱一般處于正常的行駛擋位。但是，如果變速箱齒輪自動滑擋，汽車便會發生跳擋的情況，這種情況就要特別注意了。造成這種情況的原因一般是因為變速箱的齒輪或者其他部件磨損，當然也有可能是其他原因，例如變速桿傳動部件松動，但這些情況并不常見。唯一的解決方法也是去維修店維修。

七、燒焦的味道

如果你聞到變速箱液體有燒煳的味兒，請記著這絕對不是成功的香味。這可能表明變速箱過熱。變速箱液不僅能使變速箱的移動部件保持適當的潤滑，它還可以提供冷卻作用，防止變速箱過熱。有一些汽車的變速箱甚至有自己的微型散熱器。它通過循環變速箱液體將熱量移出變速箱，從而達到冷卻變速箱的效果。常見原因包括變速箱傳動液過低或不足，它也可能表明變速箱液有洩漏或臟污，需要換掉。

八、掛擋車不動

可能是變速箱輸入軸或者倒擋離合器出現損壞，或者D/R制動器損壞造成。也可能是變速箱漏油，嚴重缺少變速箱油導致，或者是汽車換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，導致手動閥保持在空擋或停車擋位置。容易使車主出現暴躁情緒，這時候必須要冷靜，多嘗試幾次后，汽車仍然不動，在撥打救援電話。

九、反應遲緩

對于變速箱，從設計上講，每次換擋都應該迅速換到正確的擋位上。所以，當你換擋時感覺不順暢，甚至于很困難時，說明變速箱肯定有問題。對與手動變速箱，當你換到另一個擋位后，但是汽車并沒有隨著發動機運轉加快而加速。這種情況，可能是由于離合器磨損或更嚴重的變速箱故障。

十、換擋沖擊

汽車正常駕駛正常換擋時，動力總成扭矩傳輸的瞬態變化，導致的振動或噪聲在車內的感應，就是換擋時感覺不順，比如車頓了一下，擋桿震手。可能是變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起。更換變速箱油即可。

綜上所述，對于判斷成都變速箱是否“生病”了你都記住了嗎？希望以上幾點能夠給大家帶來一些幫助。想了解更多關于變速箱的相關信息，請關注本站。